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      1. 搜索
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          沈康連接線高速公路(以下簡稱“沈康連接線”)位于我國東北中心城市沈陽北端,作為連通遼寧中部環線、平康及長深高速公路的主要通道,項目對突破遼西北、遼寧中部城市群發展一體化及遼寧全面振興等發揮重要陸路交通疏導作用。作為交通運輸部品質工程攻關行動“兩區三廠”建設安全標準化試點和鋼結構橋梁典型示范工程,沈康連接線在體系與結構創新、鋼結構橋梁示范、構件標準化設計、建設工藝研究及信息管理等方面形成一系列關鍵技術,一體推動優質耐久、安全舒適、經濟環保、生態和諧、社會認可的精品高速公路項目建設。

          一是堅持品質優先,推進匠心智造。項目規劃建設伊始,建設單位立足遼寧高速公路“四個統一”的建設管養優勢,全范圍總結遼寧及北方地區高速公路項目建設管理經驗,編制完成首個遼寧省高速公路項目建設管理規劃大綱,統籌項目全過程建設管理,并依托項目積極參與完成了交通運輸部《公路水運工程安全生產條件技術要求》等行業標準編制,全力推進開展交通運輸部品質工程“兩區三廠施工安全標準化”攻關行動遼寧試點,高標準建成項目廠區場站,總結出版了《“兩區三廠”建設安全標準化指南》,科學制定《沈康連接線項目品質工程深化攻關行動實施方案》等,分解明確“寒冷地區高速公路水泥混凝土橋面防排水技術攻關”等14項攻關課題,全力落實完成交通運輸部關于“品質工程”全部攻關任務,并應用熱軋型鋼組合梁及裝配式墩柱蓋梁結構等技術,積極開展裝配式橋梁應用研究實踐,總結形成鋼梁焊接質量和建設精度等技術標準、管控要求,有效確保了橋梁結構質量和耐久水平穩步提升。

          二是堅持節能生態,助推綠色環保。沈康連接線始終秉持生態環保、綠色發展的建設理念。作為交通運輸部第一批鋼結構示范工程,項目立足實際,針對性甄選鴨綠江街樞紐立交B匝道橋等9座試點橋梁深入開展了橋梁耐久性的研究應用,通過橋梁鋼混組合梁構件耐候鋼鋼材表面形成的50μm~100μm厚度致密性、依附性極強的保護膜,極大程度保護了鋼材表面銹層下的基體,大幅提升鋼材料耐大氣腐蝕能力,橋梁承載力和使用壽命比普通混凝土橋梁提高10%以上;全橋采用免涂裝技術,將對生態環境污染盡最大可能降到最低,橋梁在達到使用年限后,鋼板材料可再次回收利用,較好實現了綠色環保可回收。在實施過程中不斷總結并形成《鋼梁施工監理程序及技術要求》《鋼梁試驗檢測實施細則》《耐候鋼及其焊縫耐腐蝕機理研究》等技術性文件,為遼寧耐候鋼鋼混組合梁橋建設管理提供有益借鑒。由于該條高速公路跨經沈陽蒲河濕地生態廊道,項目的實施建設過程中,進一步強化了原生植被與表土的保護利用,采用表土剝離減少生態破壞和水土流失,并科學實施跨蒲河流域生態綠色作業,有力降低建設施工對生態環境不利影響。項目建設積極發揮試點廠站對“兩區三廠”標準指南的成果應用及檢驗作用,堅持永臨結合,統籌項目場站與場區占地,在場區場站、施工站點優先采用污水沉淀、粉塵監測、噴淋抑塵等先進設備、措施,成功避免建設污染。

          三是堅持創新發展,提高建管水平。為進一步優化遼寧高速公路建設生產方式和管理模式,沈康連接線自主研發“BIM+互聯網+物聯網+大數據”技術建設管理平臺,推進BIM技術在高速公路建設全壽命期的一體化集成應用,并配套研發質檢網頁端和手機APP用戶端,實現現場質檢數據更便捷錄入,對鋼筋、混凝土構件等制作、安裝采用二維碼信息進行掃碼查驗,確保工程現場數據和信息的實時采集、高效分析、及時發布和隨時獲取,實現工地現場不同參與者之間的實時協同與建設數據信息深度互通。同時,借助BIM技術開展施工仿真模擬、三維可視化技術交底、服務區建筑三維展示及景觀設計漫游等,進一步加強項目管理決策,為工程管理效率的全面提升奠定基礎。

          四是堅持標準管理,確保安全建設。為強化遼寧高速公路建設行業“三基”建設,弘揚新時代交通基礎設施建設領域“工匠精神”,沈康連接線項目從鋼筋加工、梁板預制、墩柱蓋梁、橋面系、路基施工等對全線實施標準化班組管理,嚴格落實準入制、清退制、首件制,以班組為單位,明確各工種、各崗位工藝標準和操作規程,建立班組長、技術員、安全監督員標準班組內部管理責任體系,抓好班前、班中、班后規定動作,統一班組化管理內業,形成完備可行的班組化管理體系與考核評價機制,切實把一線離散“農民工”向“產業工人”轉變,整體提升一線作業人員精細化施工水平,進一步匹配“工廠化制造”高水平人員需求,解決施工標準化和平安工地建設短板。

          在抓好質量安全“最后一公里”的同時,突出黨建工作對項目建設管理的統領作用,組建全省高速公路第一個“4+N”項目聯合臨時黨支部,把項目建設單位、中心試驗室、設計單位、監理單位4個相對固定單位黨員和N個相對流動的施工單位共計33名黨員納入動態統一管理中,不改變各參建單位黨員黨組織關系,首創構建項目基層“大黨建”,構建“點線面”層次遞進的“共產黨員先鋒”創建體系,把項目控制性工程、節點性工程、示范試點工作、應急能力建設和共產黨員先鋒工程相融合,取得以黨建促生產的工作實效。

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